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ぽやぽや古今
@kokonn_kon
ブックオフで何気なく買った文庫本の一冊から、おそらく明治時代に使われたであろう切符が出てきた。 pic.twitter.com/X2hpj1Y2sp
2016-08-26 20:43:54
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TLでも興味深々！！
フリッチャイマニア
@fricsaymania
これ、かなり興味深い『史料』です。 1872年に新橋・横浜間からはじまり、1889年にやっと御殿場経由で神戸全通。 1897年11月に等級の名称を「上等・中等・下等」から1～3級に改称したので、その間になります。 twitter.com/kokonn_kon/sta…
2016-08-27 13:02:34
フリッチャイマニア
@fricsaymania
@kokonn_kon ただ、東京側は新橋(汐留)で、東京駅ができたのは1914年。 長距離切符だけ、今の「東京都区内発名古屋市内行き」みたいに扱っていたのか、気になります。
2016-08-27 13:06:04
たりあん
@tarian1001
軽く調べてみたら、東京から名古屋へ列車で直通できるようになったのが1889年で、座席等級が上中下から一二三に変わったのが1897年だそうなので、その間に発行されたもののようですね。よく残ってたなぁ…＞先ほどのRT
2016-08-29 01:04:26
雪@しろいかもめ/空即是色、色即是空/C103 12/31(Sun)東5へｰ04a
@yuki_ef
@kokonn_kon akane-dou.com/rekisi.html こんにちは。此のページの一番上の切符が良く似ているかなと思ったのですが…
2016-08-29 07:30:17
リンク
akane-dou.com
茜堂の鐵路趣味｜硬券切符の歴史
アンティークステーション茜堂の鉄路趣味＝明治時代、大正時代、昭和時代と平成に至る迄の鉄道切符の変遷を、貴重で珍しい各種硬券類を紹介し乍ら、時系列で鉄道切符の解説をしています。
しかしその切符の正体はこちらでした。
ginga 釋道哲
@ginga_station
明治時代に東京駅はない。これはおそらく愛知県にある博物館明治村にある「蒸気機関車」の乗車券（500円）であろう。 twitter.com/kokonn_kon/sta…
2016-08-28 07:40:29
小迎ちゃんかわいく新垢準備中
@nakamukae
愛知県にある明治村の切符ですね。現代の物です。 twitter.com/kokonn_kon/sta… pic.twitter.com/IMsJZtAtxV
2016-08-28 23:22:47
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最終日本黒幕XX7SP10 フレンズVer1.0
@WorldKuromaku
@kokonn_kon いやでも精巧に模造してある 鉄オタには違いないぞ google.co.jp/search?q=%E6%9…
2016-08-28 20:41:25