2011年2月15日～21日頃 #ekiwiki 関連つぶやきまとめ - Togetter
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まとめ
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「2011年2月14日頃、 #ekiwiki 関連つぶやきまとめ」をトゥギャりました。 http://togetter.com/li/101152 -
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一般の人が情報を集めて共有する仕組みなっている． #ekiwiki の議論にも役立つかな？「つるつる路面注意情報提供「つるつる路面特派員」の募集について」 http://ow.ly/3Wu5s -
これ参考になりそうです！ やはり基準は緩めかも RT @YamaguchiToshi: 一般の人が情報を集めて共有する仕組みなっている． #ekiwiki の議論にも役立つかな？「つるつる路面注意情報提供「つるつる路面特派員」の募集について」 http://ow.ly/3Wu5s -
JR四ッ谷駅中央線ホームでも新宿寄り（丸の内線につながってる方）から警告ブロックが「新型」に換わってきています。14日の夕方は、ちょうど通れる幅が狭くなる中ほどの出口階段付近までで旧型になり、狭い上にいきなりブロックが薄くわかりにくくなるので要注意 #ekiwiki
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でもこれは今週月曜日時点での経験ですので、もう変わっているかもしれません。明日また四ツ谷駅を通るので（覚えてたら…）確認してみます。もしかしたら総武線ホームも同じペースでブロックの交換が進められているのではと思います。 #ekiwiki
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四ツ谷のおまけ。ホーム中ほどの階段脇は、狭い上にブロックに掛かる形で柱のようなものが飛び出しています。そこで電車を待つ人も多く、柱（みたいなもの）や人をよけながら歩くと気づかないうちに警告ブロックの外側へ出てしまう場合があり得るので要注意 #ekiwiki
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都営新宿線初台駅は、東口改札（オペラシティ直結改札）から入ると、短い通路を経て平面のまま新宿方面行きホームに出ることになります。地下であるための反響音もあり、特に人が多いと音の見通しが悪くなるので、まだ通路だと思っていたらホームだったという可能性もあり得ます。 #ekiwiki
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あっ、間違えた！！ さっきのは都営新宿線ではなくて京王新線です！！ すみません！ もう眠くて頭がウニみたいなので（のせいにしてみる）、おやすみなさい… m(__)m
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@twinkle0809 それは単にワーディングの問題ですか？ そうでないなら、「自分は危険とは思わなかった」という「情報」に価値がないと考えておられるのだと思いますが、その理由を教えてください。 #ekiwiki
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@twinkle0809 一人でも一瞬でも危険だと感じた所はどこでも危険な可能性があるなら、最終的にはどこもかしこも危険だから注意しろ、ということになりませんか？ それならこういう情報サイトは不要だと思います。 #ekiwiki
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@twinkle0809 それから、投票的機能を使わない場合に、情報の見つけやすさ、使いやすさを確保するためにどうすれば良いのかも合わせて提案していただけないでしょうか。 #ekiwiki
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@mahoutsukai1101 @ma10 繰り返しになりますが、私としては皆さんがそれぞれ投票も掲示板形式もuncomfortableなのであれば、危険カテゴリ分けをして、それで検索する単純な形にするのが一番落ち着きがよいような気がします。 #ekiwiki -
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@eyemateulmus @ma10 この案で網羅できるかも。チェック項目に柔軟性が有れば。
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@mahoutsukai1101 危険箇所は同じでも、危険の内容が違うから“YES”とは言えない……と言う時に、投票機能ではその“NO”が“危険だと思う/危険だとは思わない”としか表現できないことが気になります。 #ekiwiki -
@mahoutsukai1101 議論しなくて良いように、ということであれば、やはり投稿される情報の質を問いたくなってしまい、“一定の目安・基準・定義”を設けましょうよ、というしつこい話になってしまいます……。 #ekiwiki
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