「ゆいレール9月値上げ」の報道に反応
@shinji_kono のつぶやきまとめ。後で追加が入るかも。
ゆいレール９月値上げ
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-159756-storytopic-4.html
by uhyorin
まとめ
メニューを開く-
ゆいレール値上げ⁈ 何ふざけたこと言ってるの? 子供無料とかにしないとタクシーより高いからお母さん達は乗らないよ。車社会に挑戦ぐらいのつもりにして欲しい。世田谷線と同じに車内改札して駅員を減らしても良い。カードを回数制にして端数がでない割引になるようにして欲しい。 -
値上げって完全に逃げ。必須なものでないと値上げで客は逃げてしまう。ゆいレールは、まだ、その必須な状況を作れてない。この上、通勤客を逃したらどうするつもりなんだ⁈ 戦っているのは車社会だってのをわかってない。駐車場との連携、バスとの連絡はどうしたの? バス会社も一緒に自滅か?
-
@shinji_kono 赤字が原因ですか？値上げ -
@nishimlaut ぎりぎり黒字だったのですが、今回の不景気でやられたらしい。沖縄は遅れて来るので。
-
お土産にもならない、ダサイ、ゆいカードをなんとかして欲しい。
-
@shinji_kono 今ちょろっと見たけど8年ごとに10%値上げの予定って完全に3セクの死亡フラグたっている様な…今現在で利用している人って少ないんですか？
-
ゆいレールの「１日当たりの乗客数は３万5000人」は、当初の目標で、+5000人ってのは眉唾だったはず。年間10億赤字は県民当たりで割ると千円。モノレールを止めると、那覇は激混み。那覇市が自動車税で補填するべきだと思う。
-
もっとも、超自動車社会の沖縄で、アンチ自動車な政策が通るわけもないけどね。バスも黒煙吹きまくりだし。
-
どうせなら琉大まで延ばして欲しいと思うが、330/58を有料にするとかのドラスティックな政策を取らない限り無理。そもそもモノレールは長距離にはコストが高すぎるし。
-
沖縄のバスは廃止で、その代わりにLPな相乗りタクシーを導入した方が環境的には合理的。
-
満員なバスなんて、ほとんど来ないんだから。
-
@shinji_kono そもそも車社会化が進行して、交通機関を整備しても、世界でもっとも先進的と言われるストラスブールですら数パーセント車から公共交通に転移した程度であるという風なことを聞いたことがあります。 -
@emesh 数%取れれば大きいです。モノレールが出来てから、那覇市内は劇的に交通状況は改善しました。空港にはいくつかのネックの橋があったし、観光客が空港からタクシーを使わないのは大きい。誰が、そのコストを払うか。
-
ぼろい、時間通りに走らない、早くなくなる沖縄のバスなんて、無くして良いです。相乗りすれば、バスとコストの差はそれほどない。
-
ゆいレール古島でバスに乗り換えようとすると、既にバスは終わっているってのは、ほんとに腹立つ。那覇バスターミナルから乗せようと言うアンチバスな時刻表を罰する方法は無いのか? もっとも、58号線の方だって決して遅くまで走っているわけではないのだが。
-
Content from Twitter
みんなのおすすめ商品
商品を編集
まとめを作成する
プロフィール
マイタグ:
設定されていません。
-
常岡浩介講演会 in 沖縄 実況ツイート保存庫
-
「店員は店員である以前に人間」と「店員は人間である以前に店員」と。
-
航空自衛隊F15戦闘機が那覇空港の滑走路を逸脱して空港閉鎖
-
沖縄本島近海で立て続けに地震発生！そのとき古参うちなーついったらーの反応は…
-
津田大介講演会 in 沖縄 実況ツイート保存庫
- もっと見る
トゥギャッター通信
コメント