日航機事故陰謀論の背景の背景っぽい話

dragoner@2日目東サ46a @dragoner_JP

日航機墜落陰謀論ですけど、元CAの社会人院生がそれを扱った論文書いてて、それなりの立場も実績もある教授陣(ただし皆文系)が揃って面白い面白いと持て囃していた光景を見て、背筋が凍った事がありました

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

御巣鷹山の事故で陰謀論者が集う掲示板を見つけた。遺族が本を出してたり、核爆発論者まで出てて目眩が。CAが書いた本への反論を元機長が出してるが、反論本も内容に問題があるらしく。

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❬陰謀論❭青山透子による、日航123便は自衛隊が撃墜した論 - Togetter togetter.com/li/1146084 @togetter_jpさんから

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日本航空123便墜落事故って陰謀やったん？ : 何速 blog.livedoor.jp/nanisokuhou/ar… 関係者の自殺の話が気になる。

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d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20… d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20… d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20… d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20… 佐藤議員の当時の回想なんだが、まあgdgdだよな

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今は災害があれば自衛隊はすぐに準備万端で出動するし、警察を含めあらゆる組織と連携がとれている、ということを前提にしている。また通信も同様だ

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また位置情報についてもGPSが当たり前で絶対に正しい情報が即時に取得出来るし、あらゆる組織に正確な地図が行き渡ってることも当たり前になってる。でもこれは当時の技術レベルでは無理があった

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自衛隊の災害時の活動については阪神大震災でクローズアップされて、その後もいろんな組織と連携しながら改善が図られている。そういう中で21世紀には自衛隊万能説みたいなのが出来てきたのでは、という感じもする。

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ここ10年くらいで御巣鷹山の事故で陰謀論が出てきてる背景の背景くらいには、今の基準で過去の自衛隊なり政府の動きが悪いことを、時代・技術の限界や想定外・無能で理解するのではなく、隠蔽で解釈するほうがすっきりするから、というのがありそう。

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阪神大震災以降で、災害が鍛えた防災のあり方や、技術革新であまねく全ての人の手のひらに収まるようになった通信と位置情報。それ以前の「霧」を我々は忘却しているのでは、という感触がある。

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事故報告書への批判なり資料の廃棄やボイスレコーダーの流出といったところに国家の陰謀を見いだす人も多いだろうけど、どっちかというとJALや官庁の組織の大人の事情や雑な仕事の結果ではなかったかと思う。

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そう、JAL123便が飛び立った伊丹空港の近所の土地の案件のように

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1985年は地続きの過去なのか、隔絶した過去なのか。ハードは残ってるけど、うわもののソフトは隔絶しているのでは、という感触がある。