文谷氏の『ネパールへの自衛隊展開は､なぜ遅れたのか　長距離輸送機の調達戦略に問題あり』の記事と対する清谷先生のコメントに盛り上がるTL

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

C-2の航続距離とペイロードを増やすためにも、是非ともKC-46を導入して頂きたい所でしてね…ﾌﾌﾌ

MIB＠C103土曜日(1日目) 東ユ61a @MIBkai

うわあキヨタニがコメント欄にいるよ。C-17なんか買ったって国内運用で持て余すだろ。って感じが強い。

†原稿† @AviationSagami

@MIBkai 日本には大型輸送機はムリーヤ（温めていたギャグ）

ooi@n_m @JDSDE214

@MIBkai 国外運用のみを主に、積極的に海外派遣だよ、っつー方向性を明確に打ち出せるのならありだと思いますが、そこでデビスモンサンで眠ってるC-5を魔改造してですな…（まって

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

日本が国外運用を目的にC-17導入するとして、日本でも持て余す滑走路クラッシャーの異名を持つC-17を受け入れてくれる国外の飛行場てどれだけあるんだろ

MIB＠C103土曜日(1日目) 東ユ61a @MIBkai

@JDSDE214 でもそれだと定期運行で完全にオーバースペックな機体を使うことになりますからねえ。あとはキヨタニセンセーが防衛省の言ってることと違う、ってあんたヒアリングに呼ばれるような人だっけ？って感じが。

hilowmix @hilowmix

@harapeko11 そもそも、C-17でないといけないケースってどれぐらいあるんでしょうねえ。

宇宙怪獣 @bemusuta

自衛隊がＣ－１７輸送機を保有していても、ネパールの空港施設の受け入れ態勢の問題を解決出来たのか疑問かもですが… 開発に躓いてるＣ－２批判の為なら問題ない…みたいな感じかもですか！？

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@hilowmix 今回のネパール救助の時もC-17やA400MもってるイギリスはAn-124チャーターして活動してますしねぇ。

hilowmix @hilowmix

@harapeko11 たぶん一番言いたいのは「C-2開発やめろ」ってことなんでしょうねえ。で、変な難癖つけて自ら説得力を落とす。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@hilowmix 民間旅客機並みの速度が出せてA400M並の輸送が可能な輸送機の何が気に入らないんですかねぇ…(kytnとか)

hilowmix @hilowmix

@harapeko11 まあ開発費とか…かなあ。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@hilowmix そもP-1と同時開発てのが無茶案件やったんや…

hilowmix @hilowmix

@harapeko11 あれ、両方やるって計画には正直首を傾げますね。その点では、国産計画を批判する気持ちはまあわかります。

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@hilowmix けど何故か二機種同時開発要求の無茶は批判せず機体性能に無意味な批判をするあの手の人たち

hilowmix @hilowmix

@harapeko11 批判したい点がずれちゃうので、説得力が乏しいんですよね。まあ、雑誌記事だから焦点を自分の書きたいことに合わせにくいのでしょうが。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

もういっそのこと「エンジンの主要コンポーネント輸出しねえぞおう」とか言ってブラジルから格安でC-390をゲットしてC-130H/Rを代替するしかない…！！

ooi@n_m @JDSDE214

@MIBkai 記者会見にいる事は出来ますけどね！(ヒドス

ooi@n_m @JDSDE214

@MIBkai まあ、定期運行で使う資材の大型化とかはあると思うンですが、正直、今のアントノフとかのリース運行でそれは間に合う訳で、例えばC-17をどっかの会社に預けて優先運航させるでも良いんですけどねえ…そこまで踏み込んでる訳じゃないしね。

MIB＠C103土曜日(1日目) 東ユ61a @MIBkai

@JDSDE214 じゃあそれでＣ－１の置き換えと考えると……ってとこに落ち着くわけで、何とも言えないあの。