新幹線開通した富山、世界一美しいロケーションのスタバがあるって聞いたけど。

猿沢の亀　亡国の消費税は廃止を。 @sarukame999

といいながら、その石積みの写真撮ってないわ。運河は岩瀬浜の富山港、正しくは、伏木富山港のうち富山地区(他に伏木港、富山新港）に続きます。岸には輸出を待つ中古車や、外航貨物船の姿も。 pic.twitter.com/KZFx0S6cmV

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富山湾と区切る防波堤の手前を右に折れて、船は岩瀬運河に入ります。岸には、港の安全を守る消防艇の姿もありました。終点の「岩瀬カナル会館」前は、目の前に岩瀬運河を渡るライトレールの鉄橋があります。 pic.twitter.com/hsmvI3Iuex

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ということで、岩瀬カナル会館から歩いてすぐの位置に、富山ライトレールの終点「岩瀬浜」停留所があります。かつて、クモハ７３＋クハ７９の旧型国電が走っていた国鉄富山港線。乗船券についている乗車券で、富山駅北まで戻りました。 pic.twitter.com/kWlRBH4iJ2

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以上、長々と富山のＬＲＴ＆運河クルーズにお付き合いさせてしまいました。新幹線開通で「fugan」が増備されて、クルーズは４月から１１月勤労感謝の日まで、毎日運航されているそうです。あとでもらったパンフによると、環水公園から閘門通って岩瀬浜へいく便は、１０：１０と１３：２０の２便。

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ということは、たまたまぴったりその時間に環水公園へ着いたと言うことだったんですね、ラッキー。ともかく、海や大きな川に縁のない奈良県民としては、とても記憶に残る体験でした。大阪にも、毛馬など閘門があるはずですが、乗船して通過する体験が定期でできるというのは聞いたことないですね。

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あとで調べて判ったのですが、この右の写真、いたち川からの合流部の奥の橋の下に見えているのは、これも「牛島閘門」という閘門の扉なんですね。こちらの高低差は、６０センチだそうです。一時取り壊されたものが、復元されたと。

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youtube.com/watch?v=cnmNW3…　淀川の毛馬閘門クルーズって無いのかなと探してみて、こんな往復クルーズ映像発見。１２分から１８分、３２分から３８分にかけて、毛馬閘門の水位調整通過シーンが写ってる。季節的にクルーズはあるらしい。

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ipponmatsu.co.jp/files/file/%E6…　１０月にはこんな運航もあるらしい。上りは降りてからの弁当付き、下りは船中での茶菓付きやけど、ええ値段やなあ。

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大阪水上バスの毛馬閘門越え運航やけど、秋の日程が載ってませんね。suijo-bus.jp/event/detail.a…　これは、枚方市が主催に加わってるのかな。

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ipponmatsu.co.jp/module_news/de…　こっちの運航をする「一本松海運」という会社、いろいろやってるみたいだけど、本社所在地って、中之島の一番端っこで、あの小説「泥の河」の舞台になった場所やね。

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先に一連の写真ツイで紹介した、富山環水公園と富岩運河のクルーズ、写真を見せたり話をした近所の人たちは、やはりみな是非行ってみたいという。「奈良県民人」の、海や大きな水に対する渇望は、一緒やなあ。