#鉄道史に残る愚行
まとめようとしたところ、ツイートが膨大になりまとめきれませんでした。重複した内容はできる限り削除しましたがそれでもかなりな量です。
追記：「紅白トゥギャ合戦」において趣味部門のカテゴリー賞をいただきました。
選評：趣味を極めている人だけが語れる世界を、このまとめに見ました。
たとえ、鉄道のことがまったくわからない人が読んでも、さまざまな歴史が集約されていることは感じられるはず。それほど熱のあるまとめです。
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dametotoimizu
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けいてゐ(けいこくん&てゐっしー)
@GENHATSUKITATEN
ろくなテコ入れもせず、大抵の夜行列車を安楽死(廃止)させた事 サンライズエクスプレスみたいにテコ入れさえすれば生き残れた列車だってあるだろうに。 #鉄道史に残る愚行
2015-12-23 08:31:23
京とらむ跡地
@kyo_tram
阪急・阪神・京阪が20メートル級車両を導入しなかったこと 京阪は(阪神など比にもならないほどの)カーブが多いから仕方ないけど、阪急阪神は輸送力やクロスシート車の座席数などで大きく不利になったと思う。 #鉄道史に残る愚行
2015-12-23 08:53:19
東水快速
@Tosuirapid
#鉄道史に残る愚行 にE331とかを上げてるのって要は「失敗するな」「実験するな」って言ってるに等しいよね。 革新技術の前には多少の失敗は残念ながらつきもんだろう……。 現にその後の車両開発に活かせた訳だし。
2015-12-23 09:20:49
和泉/C103 2日目東3コ48共同参加予定
@TK_i4
東海道線を日中全部直通させたこと 上野東京ライン経由 高崎線⇔東海道線 上野東京ライン経由 宇都宮線⇔東海道線 湘南新宿ライン経由 宇都宮線⇔東海道線 湘南新宿ライン経由 高崎線⇔東海道線 東京止まり東海道線完結列車 を30分サイクルの毎時各二本にしてくれ。 #鉄道史に残る愚行
2015-12-23 09:35:40