#鉄道史に残る愚行
まとめようとしたところ、ツイートが膨大になりまとめきれませんでした。重複した内容はできる限り削除しましたがそれでもかなりな量です。
追記：「紅白トゥギャ合戦」において趣味部門のカテゴリー賞をいただきました。
選評：趣味を極めている人だけが語れる世界を、このまとめに見ました。
たとえ、鉄道のことがまったくわからない人が読んでも、さまざまな歴史が集約されていることは感じられるはず。それほど熱のあるまとめです。
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dametotoimizu
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BYK
@byk_pres
日本は1067mmを採用しました 北千住綾瀬問題 北海道キハ130 普賢岳罹災から復旧→十年で廃線 都営三田線乗り入れキャンセル カルダンを吊り掛けで置き換え(豊橋) 中之島線は…昼間の快速があった頃は着席して京都に行けたし許そう #鉄道史に残る愚行
2015-12-22 00:26:39
若竹
@BKGMU66JS
DD54 欠陥が判明したらとりあえず増備打ち切ればいいのを打ち切ろうとしなかった。そして全部品を国産にしなかった #鉄道史に残る愚行
2015-12-22 14:08:24
特急茶釜つばめ
@ef58172_kama
#鉄道史に残る愚行 モハ63系電車 ラッシュ時の混雑に対応するために四扉を採用したが、簡易構造が災し桜木町事件をおこしてしまった（他にも三鷹事件もおこしている)。その後73系に改められた。 pic.twitter.com/4Ni92UAYqE
2015-12-22 18:40:20
拡大
＠させぼ
@Atsasebo
#鉄道史に残る愚行 …愚行だと言ったらそうじゃない場合が案外ありそうで怖い。 だが実働一桁年のクモユ143とかE231系6ドア車あたりは言われても仕方ないかもしれない。
2015-12-22 21:25:38
いたや
@AKAIWA8095D
#鉄道史に残る愚行 鉄道建設の認可前に勝手に建設を始め、強度不足の橋梁を多用した挙句に認可検定時にボルトが抜けているところやコンクリートが詰まっていないところに関係者が立ってやり過ごした某北海道の炭鉱鉄道の歴史
2015-12-22 21:42:29
Cytokine@帰ってきた
@rabbitcytokine
#鉄道史に残る愚行 日本国内で運賃が最も高いと言われる仙台市営地下鉄が、元々あった路線の運賃を減額するのではなく、明らかな赤字路線である東西線を開業させたこと
2015-12-22 21:47:10