電気自動車の普及を進める「EVシフト」が世界中で広がる中、その変革を渋る日本に懸念の声集まる。「車も中国に抜かされる」「業界トップがこの現状では…」

● @chinshonatsuyo

中国の空港やばすぎかよ！ なにこのカート！ 航空券スキャンして行き先の情報、搭乗口へのナビ全部ある！ 映画も観れる！！！ もう歩きスマホっていう次元じゃねーぞ！！！！ pic.twitter.com/ci3ksJoclM

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山崎 雅弘 @mas__yamazaki

これは中国で会った技術系の友人も「日本はだいじょうぶか」と心配していた。欧米メーカーが諸外国の規制に合わせてガソリン車からＥＶへのシフトを全力で進めている中、日本メーカーは完全に出遅れている。ハイブリッド車は戦艦大和と同様の袋小路。 twitter.com/onorikae/statu…

山崎 雅弘 @mas__yamazaki

これは中国で会った技術系の友人も「日本はだいじょうぶか」と心配していた。欧米メーカーが諸外国の規制に合わせてガソリン車からＥＶへのシフトを全力で進めている中、日本メーカーは完全に出遅れている。ハイブリッド車は戦艦大和と同様の袋小路。 twitter.com/onorikae/statu…

山崎 雅弘 @mas__yamazaki

中国の都市ではスマホでタクシーを呼ぶのが普通で、スマホで管理するレンタル自転車も上海に溢れている。「日本は技術力でアジアのトップ」みたいな昔の成功イメージを未だに引きずるオッサンが、既にさまざまな分野でトップから転落している事実を直視したくないがゆえに、差別思想に走るのかと思う。

わさび盛友 @bionzx

@mas__yamazaki 特にプリウス方式は、構造があまりにも複雑で、他社での採用例は一件も無いですね。

さいたまっこ @XnJlYsa7dieJL5B

@mas__yamazaki いや、欧米ではなくＥＵに合わせる必要はない！ガソリンまたはハイブリットや！日本独自の道を

琴野鳶 @aikobros

@mas__yamazaki 少なくとも日産と三菱の電気自動車はとっくの昔に出てるが？（どっちも原発製造会社が親戚会社だからだが）クラウンのＨＶのモーターは１４５馬力もありますよプリウスＰＨＥＶも出してますよ。何を言ってるの？

Zinfan @zinfan_

@mas__yamazaki 大丈夫ではないです。日独米の自動車大国は内燃産業の裾野が広すぎ国策としては舵を切れない。フランス、中国はEVの波で逆転攻勢をかけています。それでもVW, Mercedez等は欧州市場で生きていくためにEV,HEV,FCに舵を切っています。自動運転技術含め早急に規制緩和が必要です。

岩田章太郎 @Shotaro2511

@mas__yamazaki どうも日本と欧州で"EV"という言葉の認識にズレがあるんじゃないかと思います 日本人の思うEVは完全な電気自動車ですが 欧州メーカーのEVシフトはHVやPHVを含んでいますので 実質的にトヨタの後追いでしかないのではないのでしょうか かと言って油断はして欲しくありませんが…

山崎 雅弘 @mas__yamazaki

米首都にシェア自転車が初登場、中国モバイクが米2社と競合へ（AFP）afpbb.com/articles/-/314…「GPS（全地球測位システム）が搭載された自転車をスマートフォンの専用アプリで検索・開錠して利用するシェア自転車サービス」上海で見たのはこれ。タイヤはノーパンク仕様。

こよみん @NEET3Year

@mas__yamazaki 有能な人は日本を出ている・・・

ゆうかりこあら @SWL3ZZ9

@mas__yamazaki @jm1xmh 全てEVになったら日本の道路はどうなるのだろう？ 税制改革も急務だよね。

Ziizii @1024ziizii

@mas__yamazaki 新車の購入価格は将来のResale価格を控除してローンを組む事で低く抑えている。EVシフトが鮮明になれば中古車市場は暴落し、実質的新車購入価格は上がる。ガソリンスタンドも減り続け、消費者の負担は増え続ける。

ぺんぎん @specialcat0

@aikobros @mas__yamazaki 日産は、経営者が外国人になったらできたことだよなぁ…

ぺんぎん @specialcat0

@Shotaro2511 @mas__yamazaki 欧州よりも、中国とかアメリカに抜かされるでしょう。Teslaとかもうそうだし。

● @chinshonatsuyo

中国のビジネスマンがさらっと「日本に発注した方が安い」って言っててひいた.....立場逆転が.......始まってる.......

Ziizii @1024ziizii

@mas__yamazaki トヨタはEVシフトを意図的に遅らせている。EV車の部品数はガソリン車の2/3以下。現有経営資源の償却を終えるまで日本ではガソリン車を売り続ける。ベンダーに対する求心力も低下する。スマホに次ぐ、ガラパゴス化だ。犠牲者は日本の消費者。トヨタは海外ではEVに積極姿勢をアピールしている。

ヤスケン🐥🌻 @19504126g

@hirofumisato3 @mas__yamazaki 同感です。日本の自動車メーカーは堅固な下請けピラミッドを形成しやってきたが、下請けを切って整理できるかどうか！電気自動車化は単なる技術問題ではなく、社会問題。人情が絡むと日本は動きが鈍い。取り残されるような気がします。

渡辺真澄 @nabetei

@mas__yamazaki EVが良いものだと考えているのが頭悪い。 EVは原発の電気で走らせてはじめてゼロエミッションが実現できる。火力発電で走らせるくらいならガソリンで走らせる方がまだ環境負荷が少ない、だから日本とドイツはEVを推進できなんだよ。 原発推進しろって言ってるのと変わんないぜ ( ￣ー￣)

ぺんぎん @specialcat0

@XnJlYsa7dieJL5B @mas__yamazaki それがもう負けているんだって。